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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间10月25日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第6轮,北控98-85战胜广厦。

广州队:道格拉斯22分,焦泊乔19分7篮板,沃伦23分7篮板5助攻,于米提16分,克劳福德13分13篮板,郭艾伦5分。

同曦队:林崴21分,利夫21分15篮板8助攻4抢断,穆迪13分6篮板8助攻3抢断,赵柏清15分,祝铭震14分,郭昊文19分。

广州110-122同曦

广厦队:胡金秋20分6篮板,孙铭徽20分8助攻,布朗18分5篮板4助攻2抢断,奈特7分8篮板3抢断,赵岩昊11分。

北控队:萨林杰16分16篮板9助攻3抢断,廖三宁24分5篮板,张帆8分,里勒17分,邹雨宸10分,特莱斯15分6助攻。

第三节, 双方连续4次交替领先,北控打出一波5-0稍微扩大领先,广厦后半节失误增多命中率下降,三节战罢北控80-69领先。第四节,场上防守强度骤然提升,双方命中率都明显下降,北控牢牢掌握比赛节奏,始终保持10分左右的领先优势,最终,北控98-85战胜广厦。

第一节, 开场后两队交替上分,先后4次战成平分,北控打出一波7-2稍微拉开分差,布朗连得4分,特莱斯空位三分飚进,北控26-21领先。第二节,特莱斯打成2+1,孙铭徽罚球线急停跳投入网,萨林杰连取4分,赵嘉仁三分张手就有,半场北控52-50领先。

(勿忘初衷)

【球队数据】

1. RB大宫松鼠本赛季联赛7场失6球,是联赛失球数第3少的球队。

6. 甲府风林周中刚刚在客场参加天皇杯比赛,球队在经历了一场高强度对抗后,恢复和调整时间相对有限。本轮联赛又将继续客场作战,赛程安排对球员的体能储备和临场状态提出了更高要求。相比拥有更充足备战时间的一方,甲府风林在连续客场奔波、体能消耗以及阵容轮换方面都面临一定压力。

2. RB大宫松鼠3场比赛连续踢出平局。

3. 甲府风林前锋黑川淳史本场将面对老东家RB大宫,这一特殊背景也让他成为球队进攻端的重要关注点。黑川淳史本赛季已经出战6场,但仅有1次首发,上轮联赛获得首发机会,主要任务是寻找比赛状态和提升进攻默契。周中他得到了一定休整时间,身体状态相对更有保障。面对熟悉的旧东家,黑川淳史可能具备更强的比赛动力,甲府风林也需要利用他的跑位、速度和前场冲击制造威胁。

5. RB大宫松鼠近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。

甲府风林(客队)

4. RB大宫松鼠主力前锋泉栃椰本场比赛将迎来个人联赛生涯第50次出场,这是一座具有纪念意义的里程碑,也意味着他将在自己的联赛经历中留下一个值得记录的节点。对于泉栃椰而言,在这样一个特殊时刻代表球队出战,除了完成个人里程碑之外,也有望进一步激发他的比赛专注度和求胜欲。面对即将到来的比赛,他或许会更加珍惜出场机会,努力通过积极跑动、争取进球或制造威胁来帮助球队。

不利情报

2. RB大宫松鼠卡利尼奥斯本赛季联赛7场比赛,打入4球,目前排名联赛射手榜第4位。

3. RB大宫松鼠虽然近期连续收获平局,最近4轮联赛都未能取胜,但球队前7轮仍保持不败,整体防守表现值得肯定。7场比赛仅丢6球,场均失球约0.83个,说明后防线在站位协作、禁区保护和限制对手进攻方面保持了较高稳定性。

2. 甲府风林本场人员安排受到多方面影响,主力门将河田晃兵此前接受手术,本赛季都还未登场。中场福井启太和前锋主力藤井一志则确定无法参加对阵RB大宫的比赛,原因是租借合同中的回避条款。福井启太从RB大宫租借加盟甲府,合同明确规定租借期间不能参加双方正式比赛;藤井一志同样受到相同限制。甲府风林的首发配置与轮换空间需要重新调整。

3. RB大宫松鼠近5年面对甲府风林主场输球率达到75%。

3. 甲府风林本赛季联赛7场进5球,是联赛进球数第2少的球队。

有利情报

有利情报

1. RB大宫松鼠绝对主力中场加藤圣对阵大分三神时受伤,官方确认其遭遇右颧骨骨折并伴随脑震荡,已于9月15日接受手术,短期内复出的可能性较低。加藤圣此前是球队边路防守与推进的重要球员,他的缺席会削弱后防稳定性和边路轮换。主力轮换中场小岛幹敏被列入赛前缺阵名单。主力前锋山本樱大同样还未复出,RB大宫松鼠的中前场选择受到一定影响。

4. RB大宫松鼠近期状态出现明显下滑,最近5场正式比赛取得4平1负,始终未能收获胜利,球队此前的抢分势头受到影响。联赛层面,大宫松鼠已经连续4轮战平,虽然能够凭借平局避免连续失利,但始终无法将比赛转化为胜势,拿分效率明显下降。连续平局也反映出球队缺少打破僵局的能力。

1. 甲府风林本赛季联赛7场比赛,在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的50%。

1. 甲府风林3场比赛连败,状态持续低迷。

5. 甲府风林近期状态较为低迷,上场天皇杯以1比3不敌鹿岛鹿角,最近3场正式比赛全部告负,球队信心和比赛稳定性都受到影响。客场表现同样不够理想,本赛季6个正式比赛客场取得2胜4负,联赛客场则是1胜2负,整体拿分效率有限。防守端的问题更加突出,6个客场合计丢掉13球,场均失球达到2.17个,后防线存在较大漏洞。

2. 甲府风林近年来对阵RB大宫松鼠时拥有较强的心理优势,双方最近3场联赛交手,甲府风林全部战胜对手,保持全胜。自2018年以来,两队在日职乙以及此前过渡赛季中共交锋16次,甲府风林取得12胜1平3负,胜率和对赛稳定性都明显占优。这样的历史战绩说明甲府在比赛节奏、攻防转换和针对性部署方面积累了较多经验。

不利情报

RB大宫松鼠(主队)

4. 甲府风林本赛季7场总失球数达到10球,其中客场失球数占总失球数60%。

7. 甲府风林近5场正赛连续失球,且场均丢球达1.8球。

【历史交锋】

中超保级战局再添变数,武汉三镇与辽宁铁人战成平局,这个结果最大的受益者,当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手,津门虎顺势拉开积分差距,不少球迷调侃,正是另外两队的相互牵制,间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战,一场关于“算不算爆冷”的争论,正在球迷圈子持续发酵。

但回归积分榜原始数据来看,客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎,积分也仅仅来到38分,对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟,很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制,并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。

-再看保级赛道,武汉三镇和辽宁铁人战平,两队各拿一分,谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果,和身后两支追兵的分差进一步拉大,保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮,远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名,任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。

在本轮对决开打之前,津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分,战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷,这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据:其一,球队过往曾遭遇扣分处罚,不能用现有积分评判实力定位;其二,近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩,心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度,这样的辩驳不难理解,没有人愿意贴上保级队的标签,谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。

另一边,成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分,一次次错失提前加冕的机会,也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住,多次在关键战掉链子,不光错失主场捧杯良机,也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍,到收官阶段持续打滑,不仅让自身夺冠之路悬念拉长,也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分,客观上也给津门虎送上一份大礼。

竞技体育最看重实事求是,交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论,但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定,大可不必纠结“爆冷”二字;而成都蓉城想要圆梦冠军,更需要尽快调整心态,改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮,争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯,每一场对决都将左右最终结局,球迷不妨静待后续赛场给出答案。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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